Zoals te zien is sleep ik mijn 'Le Patron' achter me aan als we naar een evenement gaan. Niet omdat ik van suikergoed ben maar omdat onze zoon nog iets te jong is om grotere afstanden in een open wagen af te leggen. Om mijn kitcar te kunnen vervoeren heb ik een triangel gemaakt.

As you can see I tow my 'Le Patron' behind my car when we go off to visit an event. That is not because I am afraid to get wet but because our son is a bit too young to travel longer distances in an open car. So I constructed a triangle to transport the kit car in an easy way.

Aan de voorzijde van de wagen heb ik een beugel gemaakt met twee bussen erop. Op de triangel zitten vier bussen waar die twee op de wagen precies tussen passen. De twee massieve pennen [ die met rode pijlen zijn aangegeven ] schuiven door de bussen en worden geborgd. De verbinding is daarmee gemaakt. Het scharnierpunt staat op en neer beweging toe en de zijdelingse beweging is nul.

De verlichting wordt aan die van de trekkende auto gekoppeld zodat een lichtbalk aan de achterzijde overbodig is.

At the front of the car I welded a bracket that holds two cylinders. On the triangle are four cylinders and the two on the car fit exactly between them. Two rods [ marked with red arrows ] fit into the cylinders and are then secured. The connection has been made. The join allows vertical moves but allows zero movement in the horizontal level.

The lights of the towing car are connected to the kit by a specially made wiring loom. In the Netherlands we can legally drive combinations like these.

Topsnelheid met deze combinatie is nog niet bereikt. De wagen ligt als een huis achter de trekkende auto. Je merkt er eigenlijk niets van. Het enige waar je op moet letten is dat aan de achterzijde, op het moment van trekken, de nummerplaat van de trekkende auto is gemonteerd en dat er lengte driehoeken zichtbaar zijn. Zo ben je namelijk onderweg met een hele dure maar zelfgebouwde aanhanger onder de 750 kilo welke dus wettelijk niet gekeurd hoeft te zijn.

At the front of the car I welded a bracket that holds two cylinders. On the triangle are four cylinders and the two on the car fit exactly between them. Two rods [ marked with red arrows ] fit into the cylinders and are then secured. The connection has been made. The join allows vertical moves but allows zero movement in the horizontal level.