the quality kit from the Netherlands | |
| Het verhaal begint eigenlijk in 1983. Ik was in die tijd geaboneerd op de AutoVisie en daarin verscheen een kit car op 2CV chassis. Het ding heette Lomax en ik was meteen helemaal verkocht. Ik had slechts een probleem: niemand wilde mij geld lenen om het apparaat te kopen. Daarna gebeurde er zeven jaar niets. In 1990 komt mij toevallig een duits blad onder ogen waarin de duitse Lomax importeur adverteerde. | This story begins in 1983. I had a subscription on a car magasin that showed a brand new Citroën 2CV based kit car. It was called a Lomax and a was desperately in love with it. The only problem I had was that nobody wanted to loan me the money to buy such a Lomax car. After that nothing happened for seven years. In 1990 I saw a little advertisement in a German magasin by the German Lomax representative. |
 |  |
My yellow Lomax 223 and white Lomax Lambda 3 | |
| Als vrijgezelle jongen met een gevulde bankrekening kon ik me deze liefde nu wel permiteren dus plannen werden gesmeed om zo een wagen aan te schaffen. Mijn neef (techneut) en ik (financier) werden uiteindelijk Lomax importeur voor Nederland (van 1991 tot 1997). Na twee jaar liet ik me uitkopen en ging me alleen nog met de club bezig houden. Nadat ik mijn 223 in de prak reed, heb ik een Lambda 3 gebouwd. Tijdens de ontwikkeling van de Patron heb ik aan een aantal brainstorm sessies meegedaan. Nadat de eerste foto's waren gemaakt heb ik mijn bestelling geplaatst. Ik wil een Patron 4 met dickey-seat (voor het kroost) in de kleur: verkeersbord blauw. Daarop heb ik mijn Lambda 3 verkocht. | At that time I was a (richer) bachelor so I could affort this newly discovered love and plans were made to build one. My nephew (technician) and I (financer) thus became the Dutch Lomax reps for some time (from 1991 until 1997). After two years I withdrew from the firm and dedicated all my attention to the club. After I wrecked my 223 in a headroll crash see Stories at http://surf.to/lomax) I build a Lambda 3. During the devellopment of the Patron I participated in several brainstorm sessions. As the first pictures of the prototype were made public I ordered my Patron kit. I decided to build a (roadsign) blue Patron 4 with a dickey-seat for my son and to sell the Lambda. |