Tenerife elektro-zwever.
Functies: hoogte/ richting / inboard ailerons / outboard ailerons / motor
Spanwijdte 3100mm
Vliegklaar gewicht 2003 gram
Motor Typhoon 29/18/10
Propeller Graupner CAM folding 13x8
Regelaar Dymond Smart 40A
Accu Lithium polymeer, 3 cellen (11,1V) 3200 mAh
Servo's hoogte en richting Graupner C5050
ailerons 4x Hitec HS55
Ontvanger BMI 8 kanaals PPM
Deze Tenerife is een van tekening gebouwde elektrozwever. De tekening stond rond 1990 in het Franse blad "Looping".
De spanwijdte is 3100mm. Ik heb hem met Jako geruild tegen mijn Simprop Daedalus.
Jako kreeg dit toestel niet goed aan het vliegen en daar bleken meerder redenen voor te zijn.
Degene die het toestel ooit heeft gebouwd had besloten de origineel volledig beplankte vleugel van gaten te voorzien. Lichter, maak ook veel minder sterk. als gevolg daarvan bleken de vleugels extreem te torderen tijdens het vliegen en op één van de eerste vluchten die ik er mee maakte begon de bakboord vleugel enorm te flutteren. Daardoor waren alle ribben tussen de romp en de ailerons gebroken. Bij inspectie bleek ook de stuurboordvleugel niet al te best te zijn.
Ik heb de vleugels hersteld en het deel tussen de romp en de ailerons weer volledig beplankt. Nu zijn de vleugels stijver - maar het blijft oppassen geblazen. Bij enig aanduiken beginnen nu de tips alsnog te flutteren......
Naast de zwakke vleugels waren er nog wat andere zaken die beter konden maar inmiddels vliegt het model uitstekend. Het vliegbeeld is prachtig en de glijhoek is enorm goed. Bijzonder zijn de ailerons.
Er zitten in beide vleugels twee ailerons. Daarvan heeft de binnenste een grotere uitslag dan de buitenste. Hierdoor kan het model extreem langzaam rondjes draaien in de thermiek waarbij de vleugel aan de tip minder snel overtrekt (wat veel hoogte kost). Daarnaast kunnen de ailerons bij de landing in "kraaistand"worden gezet. Eén deel gaat omhoog, het andere omlaag. Dit werkt als spoiler en rem.